蒸汽发生器精品优选

如何利用电蒸汽发生器清洗发动机舱?清洗发动机舱?我没听错吧!洗车我还是经常洗的，发动机舱还需要清洗吗?从买车到现在我还没清洗过呢!告诉您，其实发动机舱清洗十分的重要，它关系着发动机正常运行。我们平时可能只考虑到 车身表面的卫生，发动机舱弄那么干净干啥呀?要知道国外都流行用电蒸汽发生器清洗发动机舱了 为什么要用电蒸汽发生器清洗发动机舱? 去除发动机舱内部件污垢保证发动机运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是主要的意义，电蒸汽发生器清洗发动机舱更容易祛除油污，你的发动机舱多久清洗一次? 对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是一些车型的隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥， 一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可.

蒸汽发生器在电镀厂中的应用， 　　电镀是一种电化学过程，也是一种氧化还原过程。电镀的基本过程是将零件浸在金属盐的溶液中作为阴极，金属板作为阳极，接直流电源后，在零件上沉积出所需的镀层。利用电蒸汽发生器蒸汽加热电镀液，使镀件表面附着一层金属膜，增强金属的硬度和抗腐蚀性，提高导电性、光滑性、耐热性以及表面美观。 　　镀层质量会受电镀液的成分、温度和电镀时间等因素影响，当其它条件（指电压不变，由于离子扩散速度加快，电流会增大）不变时，升高溶液的温度，通常会加快阴极反应速度和离子扩散速度，降低阴极极化作用，因而也会使镀层结晶变粗。但是不能认为升高溶液温度都是不利的，如果同其它工艺条件配合恰当，升高溶液温度也会取得良好效果。 　　例如升高温度可以提高允许的阴极电流密度的上限值，阴极电流密度的增加会增大阴极极化作用，以弥补升温的不足，这样不但不会使镀层结晶变粗而且会加快沉积速度，提高生产效率。此外还可提高溶液的导电性、促进阳极溶解、提高阴极电流效率（镀铬除外）、减少针孔、降低镀层内应力等效果。也就是说，如果加热温度达不到要求或者温度控制有误，必然会降低电镀产品的品质，使企业蒙受巨大的经济损失。因此使用电蒸汽发生器对电镀液进行加温显得尤为重要。 　　传统电镀液加温，主要采用电加热法，不仅费用高，效果还不理想，但如今换成立电蒸汽发生器作热源，热效高、控温准、温度压力可调，使企业降本增效再上新台阶。而且随着节能减排政策的大力推行，以及能源价格的节节攀升，蒸汽发生器在电镀领域的应用已非常普遍。

　　免检蒸汽发生器的产品优势主要体现在以下几点： 　　1、超快速出汽，小水容积大蒸汽窖的独特设计，可以使您在zui短的时间内获得蒸汽，汽水分离装置确保高干度优质蒸汽。 　　2、运行，首先免检电锅的程序控制工艺简单精准。单键的按钮电源控制，全部机械动作由预设的电路指令完成。 　　3、先进的电脑控制，免检电锅的所有内部管路和控制系统在出厂前就已经连接完毕。一步到位的傻瓜控制系统，您只要按一个按钮，锅炉即可进行全自动运行状态，极大的方便了您的使用。 　　4、率的水循环系统，全部采用圆弧形的结构，使得冷热交换均匀，更高速地达到设定的压力。具有的补水缓水器，使得在补水过程中也不会有明显的压力波动。 　　5、科学的结构设计，配备了阀、压力控制器、水位控制保护器等多重连锁保护装置，可靠，采用鳍片式水管贯流式炉胆结构，有效地补偿热膨胀，防止热胀冷缩应力的产生，使锅炉结构可靠，延长了使用寿命。